Специально для HH-60W компания Sikorsky (с 2015 года входит в концерн Lockheed Martin) разработала модульный модернизационный комплект Tactical Mission Kit (TMK), который превратит перспективный спасательный воздушный аппарат в тактическую боевую машину. Комплект включает в себя набор оборудования для лучшей ситуационной осведомленности экипажа, облегчения управления полетом и планирования бортовых миссий. В частности, машина получила защитные системы и каналы специальной связи. Создание такого комплекта стало возможным благодаря модульным системам и открытой архитектуре. Это позволяет вносить изменения в авионику и системное оборудование без значительных переделок. Такой подход все чаще применяется при создании современных самолетов. Сейчас настала очередь производителей вертолетов. В комплект TMK включены оборудование для боевой навигации и специальной связи, которое быстро устанавливается благодаря открытой архитектуре авиационного оборудования FACE (Future Airborne Capability Environment).

Открытая архитектура бортового авиационного оборудования FACE (Future Airborne Capability Environment) активно продвигалась Пентагоном в качестве единого стандарта изменяемого программного обеспечения. Легкие и быстро устанавливаемые модульные компоненты должны изменить лицо современной военной авиации, при этом сократив расходы на модернизационные мероприятия. Кроме того, открытая архитектура позволяет снизить расходы на разработку новых программных продуктов. Ранее развитием программного обеспечения могла заниматься только фирма, создавшая изначальное программное обеспечение. Еще одной особенностью должно стать то, что FACE будет применяться как на вертолетах, так и на самолетах. На данный момент стандарт поддерживает ряд ведущих американских авиапроизводителей, включая Lockheed Martin и Boeing. FACE уже используется в C-130T, A-10, German P-3C, MH-60R/S, HH-60W и программе перспективных винтокрылых машин Future Vertical Lift (FVL).

HH-60W представляет собой версию многоцелевого вертолета UH-60M Black Hawk, который активно эксплуатирует армия США. Новый вертолет обладает рядом особенных возможностей, которые ему обеспечивает уникальный набор бортовой электроники: установленный в носовой части радар, электрооптические и инфракрасные камеры, а также новая версия системы обнаружения радиолокационного облучения AN/APR-52 (установлена в носовой части), системой ракетного предупреждения AN/AAR-57(V) и комплект предупреждения о лазерном облучении AN/AVR-2B. Кроме того, машина получила специальные ударопрочные сиденья для экипажа и пассажиров, а также новые, более крупные топливные баки.  Ожидается также, что HH-60W оснастят расширенной номенклатурой вооружений. Так же на HH-60W установлен новое  связное оборудования, в том числе новейшей система связи AN/ARC-210 V/UHF и следующее поколение спутниковой связи с повышенной пропускной способностью. Кабина пилотов оборудована цветными многофункциональными дисплеями MFD-268.

При этом HH-60W сохранит различные отдельные функциональные особенности последних версий HH-60G, в том числе унифицированные крепления для оружия с обеих сторон фюзеляжа. Согласно текущим планам, машина уже вскоре начнет заменять собой HH-60G Pave Hawk, которые используются с 1982 года. Такие машины применяются не только для эвакуации летчиков, оказавшихся на территории противника, но и в гражданских операциях, включая поисково-спасательные работы, медицинские перевозки и борьбу с наркотрафиком. Всего ВВС США планируют закупить 113 серийных вертолетов модели HH-60W, десять машин передадут военным до конца 2019 года..

Sikorsky HH-60W CRH значительно более способен и надежен своего предшественника. Вертолет имеет почти вдвое больше топлива, чем UH-60M Black Hawk, что дает экипажам ВВС США вести поиск и спасение на большей дальности. Радиус действия нового вертолета составляет 195 морских миль (361 километров), аппарат может зависать на высоте 1 220 м и сохранять работоспособность при температуре 35 °C.