Уголок неба ¦ Bell 427

Как и в случае Model 407, компания "Bell" в новом вертолете Model 427 использовала силовую установку Model 406. Model 427 разрабатывался как легкий вертолет с двумя двигателями, кабиной и хвостовой балкой, изготовленными южнокорейской корпорацией "Samsung"; сборка выполняется на заводе "Bell" в Мирабеле, Канада. "Bell" показала новый легкий двухдвигательный вертолет на выставке "Хели-Экспо'96". Первый полет Model 427 состоялся 11 декабря 1997 года, сертификат Министерства транспорта Канады получен в ноябре 1999 года, поставки начались в январе 2000 года.

Вертолет предлагается для корпоративного, полицейского и общего использования. В целом аналогичный SB427, он собирается фирмой "Samsung" для корейского и китайского рынков.

"Bell" также предлагала Super Kiowa - вооруженный разведывательный вариант Model 427, но заказов на него не поступило. Компания предполагает закрыть производство Model 427 к 2010 году. Его кабина оказалась чересчур тесной для эксплуатации службой HEMS (вертолетная скорая медицинская помощь), а авионика - слишком примитивной.

ЛТХ:

Модификация	Bell 427
Диаметр главного винта, м	11.22
Диаметр хвостового винта, м	1.73
Длина,м	12.99
Высота ,м	3.23
Ширина, м	2.29
Масса, кг
пустого снаряженного	1743
максимальная взлетная	2948
Внутренние топливо, л	770
Тип двигателя	1 ГТД Pratt Whitney Canada PW207D
Мощность, кВт
максимальная	1 х 611
номинальная	1 х 529
полетная	1 х 466
Максимальная скорость, км/ч	270
Крейсерская скорость, км/ч	255
Дальность действия, км	704
Продолжительность полета, ч	4.00
Практический потолок, м	4878
Статический потолок, м	3825
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	6 пассажиров в кабине и 1 возле пилота или 2 носилок или 1137 кг груза

Доп. информация :

Фотографии:

Bell 427   (c) Marek Vanzura

Bell 427   (c) Weimeng

Bell 427   (c) LuisOL

Пассажирская кабина Bell 427

Кабина пилота Bell 427   (c) Daniel Rybka

Схемы:

Bell 427

	Реклама...