В 2015 году AC352 был впервые представлен общественности. 20 декабря 2016 года он впервые поднялся в воздух.

Несмотря на свои достаточно габаритные размеры, вертолёт отличается высокой скоростью полёта, хорошей управляемостью и вполне приемлемой манёвренностью, что связано главным образом с рядом проведённых оптимизаций.

На сегодняшний день вертолёт Avicopter AC352 позиционируется исключительно как многоцелевое гражданское воздушное судно, однако, китайские авиастроители не исключили вероятности того, что уже в ближайшем будущем на основе AC352 будет создан и военный вариант этого летательного аппарата, который, как ожидается, сможет заменить ряд уже морально устаревших летательных аппаратов данного типа.

В зависимости от компоновки салона, на борту воздушного судна может разместиться от 16 до 18 человек, включая двух членов экипажа и 14-16 пассажиров, что фактически, обеспечивает возможность эксплуатации данного воздушного судна в коммерческих целях. Помимо прочего, вертолёт также приспособлен и под перевозку на своём борту различного рода грузов, единственным условием чему является соблюдение максимально установленных норм взлётной массы, составляющей 8 тонн.

AC352 оборудуется двумя газотурбинными авиационными двигателями марки WZ16 (лицензионный вараинт Ardiden 3C), обладающими тягой в 1800 л.с. каждый.  Двигатели являются плодом совместной разработки французского предприятия Safran Helicopter Engines и CAPI Dongan, входящего в состав Aero Engine Corporation of China (AECC). WZ16 будет первым в мире вертолетным двигателем, сертифицированном как китайскими авиаслужбами (CAAC), так и Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA). WZ16 обеспечивает вертолету возможность разгона до скорости в 285 км/ч. (крейсерская скорость полёта), и преодоление расстояний на дистанциях в 1250 километров, что является весьма эффективным.

По прогнозам производителей в КНР будет продано 300 экземпляров AC352. Китайские вертолеты предназначены для использования прежде всего в армии. Сухопутные силы Китайской народно-освободительной армии намеренны ввести в эксплуатацию AC352 (под обозначением Z-15), которые заменят морально устаревшие Ми-8, а также Sikorsky S-70, Harbin Z-8 и Z-9 (лицензионные SA 321 Super Frelon и AS365N Dauphin). Новый вертолет планируют использовать и ВМФ Китая в качестве противолодочного.

Главными гражданскими получателями AC352 должны стать предприятия занимающиеся перевозкой пассажиров и грузов на морские нефте- и газодобывающие платформы, а также службы, выполняющие спасательно-поисковые операции, перевозку VIP-персон и медицинскую эвакуацию.