Loire 130 - летающая лодка, одномоторный цельнометаллический моноплан, оперение однокилевое с дополнительными шайбами. Двигатель с толкающим винтом размещен на ферме над крылом. Основное назначение - катапультный разведчик. Создан в КБ фирмы "Шантье де ла Луар". Первый раз Луар 130 поднялся в воздух 19 ноября 1934 г. Серийное производство на заводе SNCAO в Сен-Назере началось в августе 1936 г. Всего построено 126 экз. (по другим данным - около 150 экз.).

К началу Второй мировой войны самолеты Луар 130 располагались на линейных крейсерах, плавбазах и береговых базах французского флота в метрополии, а с декабря 1939 г. - также в Вест-Индии, Сенегале и Тунисе. Это был самый массовый тип гидросамолета. Как разведчики они использовались в операциях в мае - июне 1940 г.

После капитуляции Франции служили в авиации вишистов в Сирии, Западной Африке, на Мартинике, в Индокитае. В начале 1941 г. участвовали в конфликте с Таиландом, в обороне Дакара при попытке его захвата англичанами. В октябре 1942 г. со всех французских боевых кораблей сняли катапульты и бортовые самолеты. Луар 130 вели прибрежное патрулирование, совершали связные полеты. В ноябре 1942 г. при захвате немцами часть машин была уничтожена, часть перелетела к союзникам, часть досталась оккупантам. Подразделение "Свободной Франции" в Дакаре эксплуатировало Луар 130 с ноября 1943 г. до начала 1944 г.

Производство лодок Луар 130 прекратили в октябре 1938 г., в конце 1940 г. возобновили, а окончательно сняли машину с производства в 1941 г. Последние Луар 130 как учебные летали во Франции до осени 1947 г., в Индокитае - до ноября 1950 г.

Модификации :

Loire 130	первая серийная модификация.
Loire 130М	для флота метрополии, подавляющая часть выпуска.
Loire 130С	для эксплуатации в колониях с усиленным крылом, увеличенным радиатором двигателя, дополнительным оборудованием.

ЛТХ:

Модификация	Loire 130
Размах крыла, м	16.00
Длина, м	11.30
Высота, м	3.85
Площадь крыла, м2	40.10
Масса, кг
пустого самолета	2090
нормальная взлетная	3396
Тип двигателя	1 ПД Hispano-Suiza 12Xirs
Мощность, л.с.	1 х 690
Максимальная скорость , км/ч	226
Крейсерская скорость , км/ч	195
Практическая дальность, км	1100
Cкороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	6000
Экипаж	3
Полезная нагрузка:	4 пассажира
Вооружение:	два 7,5-мм пулемета MAC 34 и бомбы до 150 кг.

Доп. информация :

Список источников:

Владимир Котельников. Самолеты Второй Мировой войны. Гидросамолеты 1939-1945 Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Loire 130

Уголок неба. 2004