Weiss WM-16 Budapest II - ближний разведчик и легкий бомбардировщик. Одномоторный биплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Развитие конструкции самолета Фоккер C.VE, выпускавшегося в Венгрии по лицензии как "Будапешт" I. Модернизацией и приспособлением C.VE к отечественному производству занималась группа инженеров концерна "Манфред Вайс" во главе с Л. Варги. Первый опытный самолет WM-16 вышел на испытания в 1933 г.

Серийное производство наладили в 1936 г.. Самолеты семейства WM-16 выпускались заводами "Манфред Вайс" и MAVAG в Будапеште, Государственным вагоностроительным заводом ("Гиори вагонгиар") в Гиоре. С начала 1941 г. WM-16 и WM-21 постепенно переводились во "вторую линию", но их еще достаточно много оставалось в строевых частях. В апреле - мае 1941 г. несколько эскадрилий этих самолетов участвовало во вторжении в Югославию. После начала войны с Советским Союзом на стороне Германии они использовались венгерской армией на Украине, на Дону, под Сталинградом в 1941-43 гг. Последний случай их появления на Восточном фронте зафиксирован в марте 1943 г. под Харьковом. Позже они служили как учебные и применялись против партизан в оккупированных районах СССР.  WM-16 сняли с вооружения в 1942 г., WM-21-в 1944 г.

Модификации :

WM-16A	с мотором GR 9К.
WM-16B	с мотором GR 14K

ЛТХ:

Модификация	WM-16B
Размах крыла, м	12.50
Длина, м	9.55
Высота, м	3.50
Площадь крыла, м2	28.80
Масса, кг
пустого самолета	1440
максимальная взлетная	1930
Тип двигателя	1 ПД GR 14K
Мощность, л.с.	1 х 450
Максимальная скорость , км/ч	215
Крейсерская скорость , км/ч	156
Практическая дальность, км	800
Практический потолок, м	6800
Экипаж	2
Вооружение:	три 7,9-мм пулемета бомбы до 300 кг.

Доп. информация :

Список источников:

Владимир Котельников. Самолеты Второй Мировой Войны. Ближние разведчики, корректировщики и штурмовики 1939-1945 Szentesi Csaba. Repulestortenelem Elke Weale. Combat Aircraft of World War II Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )