В 1938 году командование ВВС США (тогда еще USAAC) объявила условия конкурса на легкий двухместный армейский разведывательный самолет ближнего радиуса действия. В конкурсе приняли участие 11 различных компаний. Одной из них была компания Bellanca Aircraft Corporation. После рассмотрения предложений к конкурсу допустили только три машины - Stinson YO-49 (Model 74), Bellanca YO-50 (Model 49-42) и Ryan YO-51.

Проект Bellanca 49-42 законченный в 1939 году представлял собой двухместный подкосный высокоплан, оснащенный двенадцатицилиндровым V-образным двигателем Ranger SGV-770B-3 мощностью 420 л.с. (310 кВт). 

В течении следующего года для конкурсных испытаний было построено три самолета с укороченным взлетом и посадкой (STOL) Bellanca YO-50 (42-741 - 42-743), но поставлены военным они были только в 1941 году. Победителем конкурса стал Stinson YO-49 (позднее переименованный в L-1 Vigilant).

ЛТХ:

Модификация	YO-50
Размах крыла, м	16.92
Длина, м	10.72
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета	1445
нормальная взлетная	1763
Тип двигателя	1 ПД Ranger SGV-770B-3
Мощность, л.с.	1 х 420
Максимальная скорость , км/ч	214
Крейсерская скорость , км/ч	193
Практическая дальность, км	660
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  YO-50  YO-50  YO-50  YO-50 с модифицированным шасси   Схемы:  YO-50

Список источников:

Alan Abel, Drina Welch Abel. Bellanca's Golden Age Aerofiles.com. Bellanca Jos Heyman. United States Military Aircraft : O = Observation (1924-1942) Le Fana de l'Aviation 1993-08. Pierre Gaillard. Histoires d'O- SDASM Archives 1000aircraftphotos.com. No. 9800. Bellanca 49-42 YO-50 (40-741) US Army Air Corps

Уголок неба. 2019