В начале 90-х годов в Китайской Народной Республике была начата программа по созданию самолета дальнего управления и целеуказания, близкого по своим возможностям к американскому E-8 JSTARS. В роли базового самолета был выбран среднемагистральный пассажирский авиалайнер российского производства Ту-154М . На самолет установили поисковую РЛС  с синтезированной апертурой (synthetic aperture radar - SAR),  расположенную под фюзеляжем самолета в обтекаемом контейнере. Первый (и пока единственный) самолет, получивший обозначение Tu-154MD (D: Dian = электронный), был изготовлен в 1996 году. В целях секретности он сохранил гражданские опознавательные знаки и окраску китайской авиакомпании China United Airlines (CUA) и регистрационный номер B-4138. 

ЛТХ:

Модификация	Tu-156MD
Размах крыла, м	37.55
Длина самолета,м	47.90
Высота самолета,м	11.40
Площадь крыла,м2	202.00
Масса, кг
пустого самолета	55300
максимальная взлетная	100000
Внутреннее топливо, л	47000
Тип двигателя	3 ТРДД Д-30ОКУ-154-2
Тяга, кгс	3 х 10500
Крейсерская скорость, км/ч	900-950
Перегоночная дальность, км	5200
Дальность полета км	3700
Практический потолок, м	10900
Экипаж, чел	5+до 25 операторов

Доп. информация :

Фотографии:  Tu-156MD  Tu-156MD  Tu-156MD  Tu-156MD  Tu-156MD

Список источников:

Air Force World.com. PLA Chinese Defense Today. An unofficial web site of Chinese defense affair Hui Tong. Chinese Military Aviation

Уголок неба. 2013