На базе многоцелевого транспортного самолета Ан-12БК,  было создано несколько специальных самолетов радиотехнической разведки. Самолеты имеют различное радиоэлектронное оборудование, размещенное в фюзеляже и во внешних контейнерах. Существующие модификации - Ан-12БК-ИС - военно-транспортный самолет, оборудованный для ведения РЭП (на самолёте установлены станции "Фасоль" (позже "Барьер") и "Сирень" в 4 контейнерах на внешней подвеске. В 1970 году изготовлено 45 самолётов. В 1974 году переоборудовано ещё 105) и Ан-12ПП и Ан-12БК-ППС - самолеты РЭБ.

ЛТХ:

Модификация	Ан-12БК-ППС
Размах крыла, м	38.00
Длина самолета,м	33.10
Высота самолета,м	10.53
Площадь крыла,м2	121.7
Масса, кг
пустого самолета	28000
нормальная взлетная	55100
максимальная взлетная	61000
внутреннего топлива	22070
Тип двигателя	4 ТВД Прогресс (Ивченко) АИ-20М
Мощность, л.с.	4 х 4250
Максимальная скорость, км/ч	780
Крейсерская скорость, км/ч	530
Практическая дальность, км	6200
Дальность действия, км	3000
Практический потолок, м	10200
Экипаж, чел	5 + 2-3 оператора
Вооружение:	две 23-мм пушки НР-23

Доп. информация :

Список источников:

Авиация и Время. Андрей Совенко, Вячеслав Заярин. Ан-12 - портрет в зрелом возрасте Крылья Родины. Николай Якубович. Ан-12: Сорок лет в строю Николай Якубович. Все самолеты О.К.Антонова История конструкций самолетов в СССР 1951-1965

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )