Уголок неба ¦ Aeromacchi AM.3

AM-3 - самолет целеуказания, разработанный итальянской фирмой Aeromacchi на базе самолета AL.60. Cамолет предназначался для замены устаревших самолетов целеуказания О-1 Bird Dog американского производства. Первый прототип совершил полет в июле 1967 года. Однако самолет не пошел в серию из-за принятия на вооружение ВВС Италии самолета SM.1019 SIAI-Marchetti.

На своём борту самолёт Aermacchi AM.3 может перевозить двух человек – одного пилота и пассажира, причём, в случае частной эксплуатации, сиденье пассажира может быть при необходимости демонтировано, ввиду чего самолёт будет приспособлен под транспортировку на своём борту небольших грузов. Кресла пилота и пассажира имеют тандемное расположение, что привело к увеличению габаритов воздушного судна, но благодаря оптимизации конструкции самолёта, снижения его лётно-технических качеств не произошло.

Однако самолет заинтересовал ВВС Руанды и ЮАР. Экспортная версия АМ.3С производилась с более мощным двигателем и подкрылевыми пилонами для подвески легкого вооружения. В ЮАР самолет производится под именем Bosbok.

ЛТХ:

Модификация	AM-3
Размах крыла, м	11.73
Длина самолета,м	8.73
Высота самолета,м	2.72
Площадь крыла,м2	19.04
Масса, кг
пустого самолета	1080
нормальная взлетная	1500
максимальная взлетная	1700
Внутренние топливо	238
Тип двигателя	1 ПД Piaggio (Textron Lycoming) GSO-480-B1B6
Мощность, л.с.	1 х 340
Максимальная скорость, км/ч	278
Крейсерская скорость, км/ч	246
Практическая дальность, км	991
Практический потолок, м	8380
Экипаж, чел	2 + 1 пассажир
Вооружение:	Боевая нагрузка - 340 кг на 2 узлах подвески контейнеры с пушками, ПУ 68-мм и 79-мм НУР, легкие бомбы, УР воздух-земля AS.11 или AS.12

Доп. информация :

Фотографии:

Прототип AM.3

AM-3C (c) Jacobus Saayman

AM-3C (c) Sebastian Sowa

AM-3C (c) Alan Radecki

Кабина AM-3C (c) Planecatcher

Схемы:

AM-3C

Варианты окраски:

AM-3C ВВС ЮАР (c) Brent Best


	главная послевоенная авиация разведчики
AM.3

	Реклама...