В последние месяцы 1938 года инженеры Рогальский и Анчутин закончили проект двухдвигательного учебного гидросамолета RWD-22. Причем проектов было два. По первому проекту размах самолета должна была составлять 15.2 метра, а масса - 3000 кг. Двигатели- два Argus As-10 по 240 л.с. По второму проекту соответственно 17 м и 3750 кг. Предполагалось использовать двигатели Walter Minor 12JMR по 350 л.с.

После предварительных консультаций с военными проект переработали, теперь самолет имел размах в 18 метров, максимальную массу в 4620 кг и двигатели PZL G-1620 bis Mors-B по 430 л.с. Летом 1939 года была выполнена аэродинамическая модель будущего самолета и начались испытания в LOPP, одновременно были выделены 150 тысяч злотых. Начало войны прервало работу по проекту, хотя по плану прототип должен был бы построен в 1940 года, а морская авиация уже заказала 12 самолетов.

Мало того, рассматривалась возможность дальнейшего развития конструкции и постройки самолета RWD-24 с двигателями "Гном-Рон" по 700 л.с.

ЛТХ:

Модификация	RWD-22
Размах крыла, м	18.00
Длина самолета,м	13.80
Высота самолета,м	4.20
Площадь крыла,м2	40.00
Масса, кг
пустого самолета	2600
максимальная взлетная	4300
Тип двигателя	2 ПД PZL G-1620 bis Mors-B
Мощность, л.с.	2 х 430
Максимальная скорость, км/ч	290
Крейсерская скорость, км/ч	250
Практическая дальность, км	1100
Практический потолок, м	5500
Экипаж, чел	3
Вооружение:	два 7.7-мм пулемета,   24х12.5-кг или 4х100 кг бомб или одна 750-кг торпеда

Доп. информация :

Фотографии:  Продувочная модель RWD-22  RWD-22   Схемы:  RWD-22

Список источников:

Andrzej Glass. Polskie konstrukcje lotnicze 1893 -1939 Tadeusz Chwalczyk, Andrzej Glass. Samoloty PWS Maciej Stefanicki, Jacek Wojcik. Polskie Konstrukcje Lotnicze do 1939 r.

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )