В связи с перевооружением нашей истребительной авиации на реактивную технику возникла необходимость в специальном учебно-тренировочном самолете для приобретения летным составом навыков взлета и посадки на трехколесном шасси. В 1948 году Центральной научно-экспериментальной базе ВВС (ЦНЭБ ВВС, впоследствии - НИИ эксплуатации и ремонта авиационной техники) предложили переделать для этой цели в двухместный вариант американский истребитель Р-63 "Кингкобра". Заметим, что у американцев не было двухместного варианта Р-63. Известен только двухместный учебно-тренировочный вариант самолета Р-39 "Аэрокобра". Разработали чертежи самолета УТИ Р-63 и технологию переделки серийных Р-63 в УТИ Р-63. В качестве кабины инструктора использовали основную кабину самолета, а перед ней разместили кабину для тренируемого летчика.

На нескольких авиационных ремонтных базах ВВС (АРБ ВВС) была организована переделка серийных "кингкобр" в УТИ Р-63. Всего построили несколько сот таких самолетов. Они широко применялись в строевых частях и училищах как вывозные для отработки взлета и посадки, а также техники пилотирования.

Один экземпляр УТИ Р-63, изготовленный на 321 АРБ, в период с 28 декабря 1948 года по 30 апреля 1949 года проходил государственные испытания в НИИ ВВС. Оценивалась система аварийного сброса фонаря передней кабины и возможности покидания, в случае необходимости, самолета его экипажем. Всего было выполнено 11 полетов. Вывод - положительный. Ведущими инженерами по испытаниям были инженер-полковник А.И.Грызлов и инженер-подполковник Е.Я.Матицын. Летчик-испытатель - известный летчик В.Е.Голохвастов. Прыжки совершались выдающимся парашютистом подполковником В.Г.Романюком.

ЛТХ:

Модификация	УТИ Р-63
Размах крыла, м	11.68
Длина, м	9.96
Высота, м	3.84
Площадь крыла, м2	23.04
Масса, кг
пустого самолета	3100
нормальная взлетная	4440
Тип двигателя	1 ПД Allison V-1710-93
Мощность, л.с.	1 х 1325
Максимальная скорость , км/ч	605
Крейсерская скорость , км/ч	544
Практическая дальность, км	750
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	12000
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Список источников:

Вестник Авиации и Космонавтики. Владимир Перов. Учебно-тренировочный истребитель Р-63 "Кингкобра" Дайджест "Крылья". Наследница "Аэрокобры" Крылья Родины. Виктор Бакурский. Королевская кобра Joe Baugher. Encyclopedia of American Military Aircraft. Bell P-63 Kingcobra

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )