Самолёт Miles M.28, создаваемый под руководством конструктора Уитни Стрэйта, предназначался как для подготовки пилотов, так и для обеспечения связи. Работу над первым прототипом M.28 Mk.I (U-0232) начали в 1939 г. Он оснащался двигателем de Havilland Gipsy Major I (130 л.с.), двухместной кабиной, убираемым шасси и раздвоенным двухкилевым оперением. Совершив первый полет 11 июля 1941 г. это самолёт не нашел поддержки ни у военных, ни у гражданских специалистов и использовался на фирме Miles до 1942 г.

Второй прототип Miles M.28 Mk.II (U-0237, военный код НМ583). Самолёт оснащался мотором de Havilland Gipsy Major IIA (140 л.с.) и совершил первый полет в сентябре 1942 г. В дальнейшем он использовался для коммуникационных целей.

Miles M.28 Mk.III (U-0242) отличался трехместной кабиной, более тонким крылом и двигателем Blackburn Cirrus Major III (150 л.с.). С июня 1943 г. он использовался в RAF как тренировочный самолёт (регистрационный код PW937), а затем был возвращен назад на фирму Miles.

Последний "военный "вариант Miles M.28 Mk.IV (U-0243) являлся тем же Mk.III, но с четырехместной кабиной и двигателем "Gipsy Major"IIA (145 л.с.). С июля 1944 года этот самолёт использовался только фирмой Miles для обеспечения связи.

ЛТХ:

Модификация	M.28 Mk.III
Размах крыла, м	9.05
Длина, м	7.31
Высота, м	2.54
Площадь крыла, м2	15.35
Масса, кг
пустого самолета	752
максимальная взлетная	1143
Тип двигателя	1 ПД Blackburn Cirrus Major III
Мощность, л.с.	1 х 150
Максимальная скорость , км/ч	256
Крейсерская скорость , км/ч	245
Практическая дальность, км	657
Практический потолок, м
Экипаж	2-3

Доп. информация :

Фотографии:  Прототип M.28  Прототип M.28 Mk.II  M.28 Mk.III  M.28  M.28 Mk.V  Кабина M.28   Схемы:  M.28

Список источников:

Андрей Крумкач. Тренировочный \ связной самолёт Miles M.28 Miles Aircraft. M.28 Putnam. Don L. Brown. Miles Aircraft since 1925

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )