По заказу Технического Департамента RLM фирмой Fieseler за короткий период времени был спроектирован и построен самолёт-мишень Fi.157. Это был легкий одномоторный самолёт, походивший на стандартные тренировочные машины того времени, оснащенный маломощным двигателем с металлическим двухлопастным винтом и неубираемым шасси. Самолёт должен был подвешиваться под бомбардировщиком-носителем и отцепляться от него в полёте.

В 1937 году было построено три опытных экземпляра, которые в скором времени уничтожили по разным причинам. Фирмой Fieseler в 1938 году был предложен пилотируемый вариант Fi.158V-1, предназначенный для экспериментов по радиоконтролю. В отличии от беспилотного варианта Fi.158 был оборудован кабиной пилота, полностью убираемым шасси и 6-цилиндровым двигателем Hirth HM506A. Испытания единственного прототипа завершились в 1939 году и серийно Fi.158 не строился.

ЛТХ:

Модификация	Fi.158
Размах крыла, м	7.00
Длина, м	6.60
Высота, м	1.70
Площадь крыла, м2	17.00
Масса, кг
пустого самолета	494
нормальная взлетная	646
Тип двигателя	1 ПД Hirth HM 506 A
Мощность, л.с.	1 х 160
Максимальная скорость, км/ч	350
Крейсерская скорость, км/ч	300
Практическая дальность, км	370
Скороподъемность, м/мин	498
Практический потолок, м	6700
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  Fi.157  Fi.158  Fi.158  Fi.158  Fi.158  Схемы:  Fi.158  Варианты окраски:  Fi.158

Список источников:

Андрей Крумкач. Самолёт - мишень Fieseler Fi.157 \ Fi.158 Histaviation.com. Fieseler Fi 157 and Fi 158 Bernard & Graefe. Heinz J. Nowarra. Die Deutsche Luftruestung 1933-1945 Vol.2. Erla-Heinkel Jet & Prop 2000-03. Karl Kossler. Zielflugzeuge - wie z.B. die Fi 157? - Nie gehort! Das Historische Archiv der Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin

Уголок неба. 2019