BT-9 - учебно-тренировочный самолет, разработанный компанией North American на основе опытного варианта North American NA-16, совершившего первый полет в апреле 1935г. Это был свободнонесущий низкоплан с неубирающимся шасси с хвостовым колесом, открытыми тандемными кабинами и звездообразным двигателем Wright R-975 Whirlwind мощностью 400 л.с. После официальных испытаний на этот тип самолета под обозначением ВТ-9 поступил заказ. Доработки конструкции были оговорены в контракте, и самой важной из них были закрытые кабины. Получившийся в результате этого предсерийный самолет NA-18 имел двигатель Pratt & Whitney R-1340 Wasp мощностью 600 л.с. Однако на серийных самолетах был оставлен двигатель Wright R-975. После самолета ВТ-9 (построено 42 машины) последовали варианты ВТ-9А (построено 40 экземпляров) с двумя пулеметами калибра 7,62 мм, ВТ-9В (построено 117 машин) с незначительными усовершенствованиями и похожий ВТ-9С (67 машин) с некоторыми изменениями в оборудовании.

Единственный образец BT-9D с измененными внешними панелями крыла и рулем направления привел к усовершенствованному самолету ВТ-14 (построена 251 машина), имевшему металлическую обшивку фюзеляжа и двигатель Pratt & Whitney R-985-25 Wasp Junior мощностью 450 л.с. В 1941г. на 27 самолетах были установлены двигатели R-985-11 мощностью 400 л.с., после чего они получили обозначение ВТ-14А. ВМС США использовали 40 экземпляров модели ВТ-9 под обозначением NJ-1 с двигателем R-1340 Wasp. Экспортные заказы на эти варианты с неубирающимся шасси включали самолеты: для Австралии (1), Китая (85), Гондураса (3) и переданные по лицензии в Японию и Швецию (по два образца для каждой страны). Франция получила 230 машин, похожих на модель ВТ-9, для службы в ВВС (200 самолетов) и ВМС (30 самолетов); 119 самолетов получили ВВС Великобритании, а затем Канады, которые обозначили их как Yale Mk I.

ЛТХ:

Модификация	BT-14
Размах крыла, м	12.44
Длина, м	8.73
Высота, м	3.50
Площадь крыла, м2	22.40
Масса, кг
пустого самолета	1503
максимальная взлетная	2028
Тип двигателя	1 ПД Pratt Whitney R-985
Мощность, л.с.	1 х 450
Максимальная скорость , км/ч	290
Крейсерская скорость , км/ч	237
Практическая дальность, км	1180
Практический потолок, м	6600
Экипаж	2

Доп. информация :

Список источников:

USAF Museum. Aircraft Virtual Gallery. North American BT-14 Daves Warbirds. American Aircraft of World War II Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )