|
Вспомогательный
самолет Curtiss Model 1В Twin JN появился в апреле 1916 года и был
первоначально назван JN-5. Он представлял собой увеличенный двухмоторный вариант
самолета JN-4, предназначенный для наблюдения. На нем использована стандартная
бипланная коробка, хотя размах крыльев за счет увеличения центроплана вырос на
2,79 м. Вертикальное хвостовое оперение было заимствовано с модификации R-4
(Model 2); силовая установка включала два двигателя OXX-2 мощностью 90 л.с.,
установленные между крыльями. Всего собрали восемь самолетов.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Twin JN |
|
Размах крыла, м |
16.08 |
|
Длина, м |
8.83 |
|
Высота, м |
3.26 |
|
Площадь крыла, м2 |
41.83 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
921 |
|
максимальная взлетная |
1411 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Curtiss
ОXХ-2 |
|
Мощность, л.с. |
1 х 90 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
129 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
105 |
|
Практическая дальность, км |
|
|
Практический потолок, м |
3350 |
|
Экипаж, чел: |
2 |
|
Вооружение: |
на одном
экземпляр самолета был установлен
7.62-мм пулемет Lewis |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2018
 |
авиация первой мировой
Twin JN
ЛТХ
de
Agostini. Мировая авиация. Curtiss Model 1 (Model J, Model N и Model JN "Jenny"
и "Canuck")