Это был трехместный трехстоечный биплан, оснащенный английским двенадцатицилиндровым двигателем водяного охлаждения Sunbeam Cossack мощностью 350 л.с , поэтому часто как второе название лодки использовалось Tellier 350 ch Sunbeam. Вооружение самолета состояло из одного 7.7-мм пулемета Lewis и четырех 70-кг бомб Type G.

 После заводских испытаний в Париже, в июле 1918 года прототип передали военным в исследовательский центр Saint-Raphaël, где самолет получил отличную оценку. В результате флот сделал заказ на 315 летающих лодок Tellier T.4 (или Tellier  350 cv Sunbeam).

Строительство самолетов было передано заводам Emile Dubonnet (15 машин), Gonnet-Willcoq (100 машин) и Chantiers de l'Adour (200 машин). Серийные машины кроме двигателей Sunbeam так же могли комплектоваться французскими моторами Panhard или Levassor той же мощности.

До окончания Первой мировой ни одна летающая лодка не была поставлена ВМС. В связи с окончанием боевых действий контракт был сокращен до 30 (по другим данным - 35) летающих лодок. Все они поступили на вооружение Центра морской авиации в Тулоне. Последние T.4 были списаны с военной службы в 1922 году. Одна летающая лодка переоборудованная двигателем Sunbeam мощностью 450 л.с. участвовала в авиационных гонках в Монако в 1920 году.