Вернувшись в 1910 году к отцу он построил свой первый самолет - копию французского Фармана, на котором проходил обучение. Затем В 1912 году он начал строить свой первый самолет, предназначенный для военного использования.

В этом же году машина, получившая обозначение Schwade Militär-Doppeldecker, была закончена. Это был двухместный биплан с крыльями разного размаха, оснащенный двигателем Schwade Stahlherz мощностью 80 л.с. (копия французского Gnome).

Всего было построено 5 экземпляров, четыре из которых были приобретены  для морской авиации и использовались, в основном, в качестве учебно-тренировочных. Один самолет был куплен в Австрию.

В 1914 году один Militär-Doppeldecker был переделан для рекордного полета на дальность.