Всего было построено четыре близких по конструкции, но усиленных самолета, оснащенных 165-сильным (123 кВт) двигателем Wright R-540. Все они были переданы для испытания военным, под обозначением YPT-10.

Позднее USAAC оснащали их различными силовыми установками, что привело к появлению обозначений YPT-10A и YPT-10B (с ПД Continental R-545 и Wright GR-540, соответственно, оба мощностью 165 л. с./123 кВт), YPT-10C (180 л.с./134 кВт, мотор Lycoming R-680) и YPT-10D (170 л.с./127 кВт, Kinner R-720).

В испытаниях, проводившихся авиакорпусом, YPT-10 показал себя удачным учебным самолетом, но так и не был запущен в серийное производство.