В 1927 году создавались две конструкции двухместного гидросамолета, запускаемого с катапульты для ВМС Италии: летающая лодка Piaggio P.6bis с одним 6-цилиндровым V-образным двигателем Isotta Fraschini мощностью 260 л.с., установленным между крыльями и вращавшим толкающий винт, и гидросамолет Р.6 с большим центральным и двумя стабилизирующими поплавками, расположенными на концах крыла, и установленным в носовой части двигателем Fiat А.20 мощностью 380 л.с.

Оба самолета имели идентичную конструкцию крыльев, с системой жестких подкосов и расчалок; на каждом устанавливалось по одному пулемету, у летающей лодки - в носовой части, а у поплавкового гидросамолета - в задней кабине. Самолет P.6ter, выпущенный в 1928 году, был сходен с Р.6, но имел двигатель, форсированный до мощности 410 л.с. Всего было построено 15 поплавковых гидросамолетов P.6ter.

ЛТХ:

Модификация	P.6ter
Размах крыла, м	13.50
Длина, м	9.80
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная	2360
Тип двигателя	1 ПД Fiat А.20
Мощность, л.с.	1 х 410
Максимальная скорость, км/ч	195
Крейсерская скорость, км/ч	162
Практическая дальность, км	480
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  P.6  P.6ter  P.6  P.6  P.6  P.6  P.6ter   Варианты окраски:  P.6

Список источников:

Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Aerei Italiani - Scheda Tecnica. Piaggio P.6 Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Jet & Prop Foto-Archiv No.5 Annuario dell'Aeronautica Italiana 1934

Уголок неба. 2018