В этом же году Ларс Фьельбак  совместно с Тордом Ангстремом  (Tord Ångström) основал Svenska Aeroplanfabriken (Шведский авиастроительный завод). В мастерской новой компании началось строительство самолета Fjällbäck Näktergalen (соловей). В конструкции машины были использованы элементы аэропланов Nieuport, Harlan и Hanriot.

К концу 1913 года строительство Näktergalen было завершено, но первый полет задерживался из-за двигателя Gnome, который не успели получить вовремя. Только 3 апреля 1914 года аэроплан оторвался от земли. Он представлял собой одноместный расчалочный среднеплан, оснащенный звездообразным поршневым двигателем Gnome мощностью 50 л.с. с тянущим двухлопастным пропеллером.

Летом 1914 года самолет, при финансовой поддержке компании Stomatol, совершил рекламный тур по Центральной Швеции. После начала Первой Мировой Näktergalen был куплен армией Швеции. Использовался самолет как учебный и для обучения стрелков по воздушным целям - с борта машины сбрасывали мишени на парашюте. В ноябре 1916 года машину списали.