Уголок неба ¦ LWF V

Компании "LWF Engineering Corporation Inc." принадлежал патент на деревянный ламинированный монококовый фюзеляж. Первым разработанным ею самолетом стал Model V, взлетевший в 1916 году. Прототип летал со 135-сильным (101 кВт) двигателем Thomas, замененным у серийных самолетов V-1 на 140-сильный (104 кВт) Sturtevant.

ЛТХ:

Модификация	V-3
Размах крыла, м
верхнего	14.20
нижнего	12.80
Длина, м	8.68
Высота, м	3.45
Площадь крыла, м2	45.52
Масса, кг
пустого самолета	953
максимальная взлетная	1361
Тип двигателя	1 ПД Sturtevant
Мощность, л.с.	1 х 200
Максимальная скорость, км/ч	145
Крейсерская скорость, км/ч	115
Практическая дальность, км	550
Практический потолок, м	6096
Экипаж, чел:	2

Доп. информация :

Фотографии:

Прототип V-1

V-1 на выставке

V-1

V-1

V-1

V-2

V-2

V-2 Красной Армии захваченный белочехами в Сибири

V-2 Красной Армии захваченный белочехами в Сибири

V-3

V-3

V-3 (c) aerofiles.com

Схемы:

V-3

Модификации

Варианты окраски:

V-2 Красной Армии захваченный белочехами в Сибири

V-3