|
Двухместный многоцелевой
самолет Heinkel He.63 был спроектирован в
1930 году по инициативе DVS (Deutsche
Verkehrsfliegerschule), для участия в конкурсе с
самолетами фирм Albatros , Arado , BFW и Focke-Wulf
Первоначально самолет
создавался как сухопутный с колесным шасси и был полуторапланом с двумя
большими кабинами и двигателем Argus As 10
мощностью 200 л. с. (149 кВт). Он предназначался для обучения пилотов,
радистов и наблюдателей, а также для аэрофотосъемки и разведки.
Строительство прототипа, из за проблем с финансированием, было отложено
до 1932 года. Было решено строить сразу два прототипа - сухопутный
He.62A и поплавковый - He.62Aw.
Испытание прототипов было проведено в Травемюнде. Оценка He.63
была неоднозначной - летные характеристики самолета
оставляли желать лучшего, но в то же время летчики оценили его как
надежный и простой тренировочный самолет.
По
резульатам испытаний была заказан небольшая серия самолетов.
Построили шесть машин, позднее две из них переделали в гидропланы, а
затем специально построили еще четыре морских самолета с крыльями
равного размаха. Вооружение состояло из одного 7,92-мм пулемета MG 17.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
He.63A |
|
Размах крыла, м |
10.80 |
|
Длина, м |
8.20 |
|
Высота, м |
2.70 |
|
Площадь крыла, м2 |
24.37 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
820 |
|
нормальная взлетная |
1250 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Argus As 10 |
|
Мощность, л.с. |
1 х 220 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
201 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
190 |
|
Практическая дальность, км |
1200 |
|
Cкороподъемность, м/мин |
192 |
|
Практический потолок, м |
3900 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Вооружение: |
один передний неподвижный 7.92- мм пулемет MG-17 |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2023
 |
авиация первой мировой
He.63
ЛТХ
de
Agostini. Мировая Авиация. Heinkel He 63