|
В 1915 году появилась последняя
версия семейства Hansa-Brandenburg W -
разведывательный гидросамолет Hansa-Brandenburg GNW, в целом
схожая с NW, но с рядом конструктивных улучшений (в частности
были укорочены крылья и удлинен фюзеляж). Из-за них масса пустого
самолета возросла примерно на 9%, и в результате его максимальная скорость стала
ниже, чем у NW, но улучшенная аэродинамика увеличила скороподъемность.
Всего построили 16 машин
этой версии. Все аэропланы данной серии летали без вооружения. Некоторые
имели радиопередатчики. Ряд машин оснастили узлами подвески для
нескольких легких бомб.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
GNW |
|
Размах крыла, м |
16.20 |
|
Длина, м |
9.88 |
|
Высота, м |
2.55 |
|
Площадь крыла, м2 |
55.15 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
1100 |
|
нормальная взлетная |
1743 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Mercedes D.III |
|
Мощность, л.с. |
1 х 160 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
115 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
105 |
|
Продолжительность полета, ч |
|
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
105 |
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2023
 |
авиация первой мировой
Hansa-Brandenburg
GNW
de
Agostini. Мировая Авиация. Hansa-Brandenburg W, NW и GNW