В конце 1916 года на фирме Sopwith был разработан одноместный легкий бомбардировщик Sopwith B.I. В течении мая-июня самолет проходил воинские испытания в частях RNAS во Франции. Самолет военным не подошел, так к этому времени основную ставку сделали на большие двухдвигательные бомбардировщики. После возвращения из Франции прототип самолета (serial no. N.50) был передан в RNAS Marine Experimental Depot (Port Victoria) для переделки в разведывательный самолет.

В ходе переделки самолет получил новые складывающиеся крылья и вторую кабину для наблюдателя вместо бомбоотсека. Переделанный самолет, сохранивший двигатель Hispano-Suiza 8  был передан для испытаний  в ноябре 1917 года. Результаты испытаний были неутешительны - летные характеристики самолета были ниже требований.

Самолет вернули в Port Victoria где он прошел еще одну масштабную модернизацию, в ходе которой получил совершенно новые крылья, расширенный фюзеляж для установки радиопередатчика для наблюдателя и более мощный двигатель Sunbeam Arab (200 л.с.).

Этот практически уже совершено новый самолет, получил обозначение Grain Griffin,  и впервые поднялся поднялся в воздух в июне 1918 года. Было выпущено 7 экземпляров самолета, два из них (N.100 и N.101) были оборудованы ненадежным Sunbeam Arab, а остальные пять (N.102-N.106) получили Bentley BR2 мощностью 230 л.с.

Поучаствовать  в Первой мировой Grain Griffin не успели, но в 1919 году три из них были приписаны на борт авианосца Vindictive участвовавшего в группировке войск Антанты в Балтике. Вскоре все они были заменены на Parnall Panther.

ЛТХ:

Модификация	Grain Griffin
Размах крыла, м	12.96
Длина, м	8.38
Высота, м	3.05
Площадь крыла, м2	47.00
Масса, кг
пустого самолета	761
нормальная взлетная	1299
Тип двигателя	1 ПД Bentley BR2
Мощность, л.с.	1 х 230
Максимальная скорость , км/ч	181
Крейсерская скорость , км/ч	158
Продолжительность полета, ч	3
Скороподъемность, м/мин	254
Практический потолок, м	5030
Экипаж, чел	2
Вооружение:	один 7.7-мм пулемет Lewis

Доп. информация :

Фотографии:  N.50 после первой переделки  N.50 после первой переделки  Grain Griffin с двигателем Sunbeam Arab  Grain Griffin с двигателем Sunbeam Arab  Grain Griffin на борту HMS Vindictive  Grain Griffin с двигателем Sunbeam Arab  Grain Griffin с двигателем Sunbeam Arab  Grain Griffin с двигателем Bentley BR2

Список источников:

Windsock Datafile 90. J.M. Bruce. Sopwith B.1 & T.1 Cuckoo Navalairhistory.com. The Mythical Griffin - A Forgotten Naval aircraft of WW1 Putnam. Owen Thetford. The British Naval Aircraft since 1912 Crowood. Ken Delve. World War One in the Air Gordon Wansbrough-White. Names with Wings IWM.org.uk. Port Victoria Grain Griffin two-seat fleet reconnaissance biplane

Уголок неба. 2021  (Страница: