главная авиация первой мировой вспомогательные
   GP-2
       
Разработчик: Gonzalez Gil-Pazo
Страна: Испания
Первый полет: 1935
Тип: Учебно-тренировочный самолет
  ЛТХ     Доп. информация
   


Неожиданный успех модели GP-1 позволил испанским инженерам Гилу и Пазо продолжить его развитие в сторону улучшения комфортабельности и увеличения летных характеристик. Модель GP-2 создавалась на основе GP-1, но отличалась слегка видоизмененным фюзеляжем и закрытыми кабинами пилотов. Была также проведена замена мотоустановки - вместо немецкого двигателя Walter установили 4-цилиндровый британский мотор de Havilland "Gipsy Major" (130 л.с.).

Первый прототип GP-2 (регистрационный код EC-EEB) был облетан в середине 1935 года. Ближе к декабрю самолёт полностью прошел заводские испытания, включая полеты с дополнительным топливным баком. Возможность увеличения дальности за счет ПТБ позволила подготовить GP-2 к дальнему перелету. 14 января 1936 года испанские летчики Рамон Торрес и Карлос Колл предприняли попытку установления мирового рекорда, взяв курс из Барселоны к Сент Луису (Сенегал). К несчастью полет пришлось прервать над Марокко из-за резкого изменения погодных условий. Тем не менее экипаж GP-2 преодолел 1950 из 3250 км маршрута, что стало наглядным подтверждением надежности столь небольшой машины.

Был построен ещё один прототип GP-2 (регистрационный номер EC-FFB), а также специальный самолёт GP-2 Especial. Именно на нем пилот Лоренцо Ричи выполнил перелет из Мадрида в Бату (Испанская Гвинея), показав среднюю скорость 187 км\ч.

Во время гражданской войны первый GP-2 оказался у республиканцев, а самолёт с регистрационным номером EC-FFB находился в руках националистов. Он пережил войну и продолжал летать до 1957 года с новым регистрационным кодом ЕС-ААМ.



 ЛТХ:
Модификация   GP-2
Размах крыла, м   11.60
Длина, м   8.50
Высота, м  
Площадь крыла, м2   18.00
Масса, кг  
  пустого самолета   550
  нормальная взлетная   1150
Тип двигателя   1 ПД De Havilland Gipsy Major
Мощность, л.с.   1 х 130
Максимальная скорость , км/ч   220
Крейсерская скорость , км/ч   208
Практическая дальность, км   1000
Практический потолок, м   7500
Экипаж, чел   2


 Доп. информация :


  Фотографии:

 GP-2

 



 

Список источников:

Андрей Крумкач. Учебно - тренировочный самолёт Gonzales Gil-Pazo GP-2
Krzysztof Zalewski. Lotnictwo Wojskowe. Gonzales Gil-Pazo GP-2


Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )



 

  Реклама:

Эргономичные инфракрасные обогреватели для сотрудников ; Сборка мебели: офисные стулья. Офисные стулья! Более 500 моделей.


Rambler's Top100 Rambler's Top100