Вспомогательный самолёт Fiat-CMASA G.8 был построен в 1934 году по заказу ВВС Италии. Работы по самолёту вела бригада конструкторов, руководимая инженером Джузеппе Габриэле. Первый полет прототип G.8 (номер ММ211) совершил 28 февраля 1934 года, управляемый пилотом Валентино Кусом (Valentino Cus). В серийное производство самолёт поступил в следующем году и был выпущен в количестве 60 экземпляров (номера ММ56101-ММ56150 и ММ56251-ММ56260).

С 1935 по 1940 гг. самолёты G.8 успешно эксплуатировались в качестве связных и тренировочных, а в период гражданской войны в Испании несколько машин вошли в состав итальянских экспедиционных сил. Предположительно, последние самолёты G.8 были списаны в 1942 году.

ЛТХ:

Модификация	G.8
Размах крыла, м	8.76
Длина, м	7.00
Высота, м	2.50
Площадь крыла, м2	18.91
Масса, кг
пустого самолета	560
нормальная взлетная	840
Тип двигателя	1 ПД Fiat A.54
Мощность, л.с.	1 х 135
Максимальная скорость, км/ч	212
Крейсерская скорость, км/ч	185
Практическая дальность, км	925
Практический потолок, м	5200
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  G.8   Схемы:  G.8   Варианты окраски:  G.8

Список источников:

Андрей Крумкач. Многоцелевой самолёт C.M.A.S.A. G.8 Aerei Italiani - Scheda Tecnica. Cmasa G. 8 Aviones de la Guerra Civil Espanola. FIAT-CMASA G.8

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )