В начале 20-х годов прошлого столетия Фарман разработал по заказу Авиационного Министерства Франции двухместный самолет, который можно было использовать как разведывательный и наблюдательный. Первый полет прототипа самолета, получившего обозначение F.110, состоялся в 1921 году. Это был двухместный биплан смешенной конструкции, оснащенный двигателем Salmson 9Z мощностью 260 л.с. и вооруженный одним 7.7-мм пулеметом установленным в задней кабине на подвижной турели. После успешных испытаний было заказано производство еще 50 экземпляров машин для l'Aeronautique Militaire.

ЛТХ:

Модификация	F.110
Размах крыла, м	12.00
Длина, м	9.11
Высота, м	3.19
Площадь крыла, м2	37.00
Масса, кг
пустого самолета	735
нормальная взлетная	1420
Тип двигателя	1 ПД Salmson 9Z
Мощность, л.с.	1 х 260
Максимальная скорость, км/ч	190
Крейсерская скорость, км/ч	165
Продолжительность полета, ч.мин	3.00
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	6600
Экипаж, чел	2
Вооружение:	один 7.7-мм пулемет

Доп. информация :

Фотографии:  F.110  F.110

Список источников:

Docavia. Louis Bonte. l'Histoire des essais en vol 1914-1940 Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Farman F-110

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )