В 1914 году генерал Бернард опубликовал требования на бронированные самолеты для дальней и ближней разведки. Сразу несколько фирм - Bleriot, Breguet, Clement-Bayard, Deperdussin, Ponnier, Voisin и Dorand начали проектировать самолеты под  эти требования.

Самолет, проектированием которого руководил Эмиль Доранд (Jean-Baptiste Émile Dorand), получил обозначение DO.1 и представлял собой двухместный двухстоечный биплан, оснащенный  двигателем Anzani мощностью 85 л.с. Вооружение самолета состояло из одного 7.7-мм пулемета Lewis, установленного в передней кабине у наблюдателя на подвижной турели. Для зажиты экипажа применялись стальные пластины общим весом 90 килограмм.

Несмотря на то что летные характеристики DO.1 были весь посредственными для ВВС Франции  построили около десятка эксземпляров. Из шесть первых DO.1 в августе 1914 года была сформирована эскадрилья DO 22. Еще несколько машин поступили на вооружение эскадрильи DO 14 в декабре 1914 года. В начале 1915 года все самолеты этого типа были заменены на Farman MF.11.

ЛТХ:

Модификация	DO.1
Размах крыла, м	15.00
Длина, м	10.07
Высота, м
Площадь крыла, м2	50.00
Масса, кг
пустого самолета	1510
максимальная взлетная	2000
Тип двигателя	1 ПД Anzani
Мощность, л.с.	1 х 85
Максимальная скорость, км/ч	108
Крейсерская скорость, км/ч	96
Продолжительность полета, ч.мин	4.00
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	2800
Экипаж, чел:	2
Вооружение:	один 7.7-мм пулемет Lewis на турели

Доп. информация :

Фотографии:  DO.1  DO.1  DO.1  DO.1 эскадрильи DO 22   Схемы:  DO.1  Варианты окраски:  DO.1   Esc. DO 22  (c) David Mechin

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Dorand DO.1 James J. Davilla, Arthur M. Soltan. French Aircraft of the First World War Aviationsmilitaires.net. Dorand Do.1 Albindenis.free.fr. Escadrille DO 22 - MF 22 - F 22 - AR 22 - SAL 22 AeroJournal 2014-06-07. David Mechin. La cinquieme Arme

Уголок неба. 2018