В 1933 году его компания Société des Avions C.T. Weymann в инициативном порядке разработала прототип разведчика CTW-100 RBL (или просто W-100 RBL). Эта машина, ставшая дальнейшим развитием проекта WEL-80, представляла собой трехместный одностоечный биплан, оснащенный одним девятицилиндровым звездообразным двигателем Hispano-Suiza 9Va  мощностью 575 л.с. (429 кВт). Самолет мог использоваться для ведения наблюдения, разведки,  а так же в качестве легкого бомбардировщика.

Фюзеляжа самолета был изготовлен из стальных трубчатых балок Уоррена, покрытых тканью. Пилот располагался в открытой кабине позади верхнего крыла, за ним находилась кабина стрелка-наблюдателя. Для еще одного наблюдателя была создана кабина внутри фюзеляжа, между двигателем и кабиной пилота. Эта кабина была остеклена сбоку и снизу.  Вооружение W-100 RBL состояло из двух пулеметов на подвижных турелях в кабине стрелка-наблюдателя, один был установлен сверху, второй - в низу кабины.

В начале лета 1933 года прототип был испытан на заводе, а затем передан военным на авиабазу в Вильякубле. В конце лета его вернули на завод компании для доработки, после чего в 1934 году его опять возвратили на военные испытания. Больше никаких официальных записей о W-100 не сохранилось, очевидно что машина не подошла военным и проект был закрыт.