Несмотря на запрет строительства военных самолетов немецкие авиастроительные фирмы продолжали разработку и производство самолетов для нужд военных. Чаще всего испытания таких самолетов проводилось либо под вывеской гражданских самолетов либо в нейтральных странах (чаще всего Дания и Швеция).

Одним из таких самолетов стал разведывательный гидросамолет C.29, разработанный фирмой Caspar Werke AG в 1926 году. Он представлял собой двухместный биплан, оснащенный двигателем Hispano-Suiza 12 Jb мощностью 380 л.с. Вооружение на самолете не устанавливалось, хотя планировалось - один передний и один задний (на подвижной турели) пулемет калибра 7.92-мм.

Стоился самолет на заводе датской фирмы Dansk Aero. Уже после первых вылетов был утерян в результате аварии.

ЛТХ:

Модификация	C.29
Размах крыла, м	13.00
Длина, м	9.98
Высота, м	4.18
Площадь крыла, м2	47.44
Масса, кг
пустого самолета	1310
максимальная взлетная	2000
Тип двигателя	1 ПД Hispano-Suiza 12 Jb
Мощность, л.с.	1 х 380
Максимальная скорость, км/ч	200
Крейсерская скорость, км/ч	175
Практическая дальность, км	700
Скороподъемность, м/мин	250
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  C.29  C.29  C.29  Схемы:  C.29

Список источников:

Helmut Stützer. Die deutschen Militärflugzeuge 1919–1934 Histaviation.com. Caspar C 29 P.Masson. Historie německé armády 1939-1945 Le Document aéronautique 1927-09. Caspar C.29, hydravion de haute mer L'Aéronautique 1926-09. L'hydravion Casper

Уголок неба. 2018