Самолёты серии ВТ (ВТ-1 и ВТ-2) были ни чем иным, как переработанными разведчиками О-2\О-32, которые в межвоенный период составляли основу разведывательной авиации США. Первая модель ВТ-1 появилась в 1929 году и строилась на основе О-2К. Она отличалась отсутствием вооружения и двигателем Liberty V-1650-1 (420 л.с.). Всего было модифицировано 40 самолётов.

Модификация ВТ-2 была получена путем переработки всех разведчиков О-32 (которые в свою очередь являлись модернизированными О-2К) в тренировочные варианты. Внешне они были идентичны, за исключением того, что у ВТ-2 присутствовал капот двигателя. Первый образец самолёта ВТ-2 (серийный номер 29-218) проходил испытания в 1932 году. Серийно они выпускаться с 1936 года, а всего было построено 146 самолётов этого типа (серийные номера 31-001 - 31-046) включая модификации ВТ-2А, ВТ-2BI и ВТ-2C. В 1940 году возникла идея переоборудовать часть машин в беспилотные радиоуправляемые мишени. Два серийных самолёта ВТ-2С прошли соответствующую доработку и получили обозначения BT-2BR и BT-2CR. Их отличительной особенностью было шасси с носовым колесом. Серийно не выпускались, так как к этому времени успешно прошли испытания специализированные самолёты-мишени фирмы Culver.

Самолёты ВТ-2 активно использовалась в конце 1930-х гг. для тренировок пилотов. В частности, в декабре 1941 года несколько BT-2BI все ещё находились в составе различных эскадрилий дислоцированных на Перл-Харборе (45-я и 46-я ИАЭ, были также вооружены истребителями Р-36А и Р-40В), но их большая часть летала в пределах континента.

ЛТХ:

Модификация	BT-2B
Размах крыла, м	12.19
Длина, м	9.50
Высота, м	3.20
Площадь крыла, м2	33.63
Масса, кг
пустого самолета	1324
нормальная взлетная	1843
максимальная взлетная	1845
Тип двигателя	1 ПД Pratt & Whitney R-1340-11
Мощность, л.с.	1 х 450
Максимальная скорость, км/ч	216
Крейсерская скорость, км/ч	188
Практическая дальность, км	515
Практический потолок, м	5850
Экипаж, чел:	2

Доп. информация :

Фотографии:  BT-1  BT-1  BT-1  BT-2B  BT-2BI  BT-2BI  BT-2C

Список источников:

Андрей Крумкач. Тренировочный самолёт Douglas BT-2 Aerofiles.com. Douglas Putnam. Rene J. Francillon. McDonnell Douglas Aircraft since 1920

Уголок неба. 2012