Boeing Model 3 успешно применялся в ВМФ США, и флот заказал еще 50 аналогичных самолетов. Гидропланы этой партии, названные Boeing Model 5 и в целом схожие с Model 3, были построены в течение 1918 года. Из-за многочисленных неполадок двигателей они практически не использовались, и при их списании после Первой мировой войны большая часть самолетов все еще оставалась не распакованной.

Один дополнительный экземпляр был приобретен для оценки с одинарным главным подфюзеляжным поплавком и двумя малыми вспомогательными поплавками под нижним крылом. Эта машина C-1F (1F означало один поплавок) аналогична Model 2, но с V-образным двигателем Curtiss OXX-6 мощностью 100 л.с. (75 кВт). Дальнейших заказов на эти машины не последовало.

Последним экземпляром Model 5 стал C-700, построенный для самого Уильяма Боинга. 3 марта 1919 года Боинг и Эдвард Хаббард отправились на нем в пробный полет по почтовому маршруту из Ванкувера в Сиэтл. Позже эта машина открыла первую международную авиа-почтовую линию между Сиэтлом и Викторией, Британская Колумбия.

ЛТХ:

Модификация	Model 5
Размах крыла, м	13.36
Длина, м	8.23
Высота, м	3.84
Площадь крыла, м2	45.99
Масса, кг
пустого самолета	861
максимальная взлетная	1086
Тип двигателя	1 ПД Hall-Scott A-7A
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость, км/ч	118
Крейсерская скорость, км/ч	105
Практическая дальность, км	322
Практический потолок, м	1980
Экипаж, чел:	2

Доп. информация :

Фотографии:  Model 5 (C-1F)  Model 5 (C-1F)  Model 5 (C-700)  Model 5 (C-700) модифицированный в CL-4S  Model 5 (C-700) модифицированный в CL-4S   Схемы:  Model 5 (C-700)

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Boeing Model 5 Aerofiles.com. Boeing Putnam. Peter M. Bowers. Boeing Aircraft since 1916 The Aircraft Year Book 1920

Уголок неба. 2018