В 1924 году военные объявили конкурс на учебный самолет, что фактически привело к появлению учебных самолетов как класса в польских ВВС. В итоге инженер Ришард Бартел в 1926 году разработал проект М-2, названный позже ВМ-2. постройку опытного образца начали 27 июля 1926 года, а подняли в воздух уже в декабре.

В ходе испытаний самолет показал прекрасные характеристики и в конце декабря 1926 года был подписан контракт на постройку самолета для статических испытаний. Эту машину продемонстрировали летом 1927 года на 1-й авиавыставке в Лобзовианце.

Несмотря на то, что самолет выполнил 144 вылета, однако на вооружение машину не приняли, хотя опыт конструктор использовал в дальнейших разработках.

ЛТХ:

Модификация	BM-2
Размах крыла, м	11.77
Длина, м	7.80
Высота, м	2.95
Площадь крыла, м2	28.60
Масса, кг
пустого самолета	695
нормальная взлетная	970
Тип двигателя	1 ПД Salmsom 9AC
Мощность, л.с.	1 х 120
Максимальная скорость у земли , км/ч	120
Крейсерская скорость , км/ч	86
Практическая дальность, км	300
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	4000
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  BM-2  BM-2  BM-2  BM-2  BM-2  BM-2   Схемы:  BM-2

Список источников:

Andrzej Morgała. Samoloty wojskowe w Polsce 1924-1939 Andrzej Glass. Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939 Skrzydla w Miniaturze 17. Zbigniew Luranc. Bartel BM-2 Putnam. Jerzy B. Cynk. Polish Aircraft 1893-1939 Les Ailes 1927-03-17. L'avion-ecole Bartel-Samolot Le Document aéronautique 1927-04. Bartel-Samolot M-2 Samolotypolskie.pl. Bartel BM-2, 1926 (Bartel M-2) Nac.gov.pl. BM-2

Уголок неба. 2020