Самолет созданный на базе Barron Flecha представлял собой двухместный деревянный биплан со стойками в виде буквы "W" (что и дало самолету наименование Barron W), оснащенный двигателем  Curtiss OX-5 90 л.с. (67 кВт)/

В этом же году самолет совершил свой первый полет. Испытания прошли успешно, и самолет был рекомендован для серийной постройки. Однако трудности с поставкой двигателей серьезно задержали эти планы.

В декабре 1916 года стал доступен для установки восьмицилиндровый двигатель Hispano Suiza 8ab мощностью 180 л.с. Почти сразу же Баррон заменил силовую установку Barron W на этот двигатель.

Первый самолет для испанских ВВС был произведен только в 1917 году. В это время у испанских военных появилась возможность выбирать из целого ряда французских и английских аэропланов, созданных для подобных целей. В связи с этим серийный выпуск самолета Barron W был остановлен.

в 1918 году капитан Fanjul и фотограф Alonso на Barron W установили испанский национальный рекорд поднявшись на высоту 4750 метров. Для этой цели на самолете были установлены специальные кислородные приборы.

В этом же году все оставшиеся самолеты были направлены в Африку, но прослужили там всего три месяца.