главная авиация первой мировой вспомогательные
   Avro 621 Tutor
       
Разработчик: Avro
Страна: Великобритания
Первый полет: 1930
Тип: Учебно-тренировочный самолет
  ЛТХ     Доп. информация
   


В начале тридцатых годов появилась необходимость замены Avro 504N, выполнявшего роль базового учебного самолета Военно-воздушных сил Великобритании. Выбор пал на Avro 621, который позже стали называть Tutor (наставник). Спроектированный Роем Чэдвиком в 1929г., самолет Tutor был выполнен из сварных стальных труб, с полотняной обшивкой. Опытный самолет был оснащен звездообразным поршневым двигателем Armstrong Siddeley Mongoose IIIA, мощностью 155 л.с..

Первый публичный показ машины состоялся 28 июня 1930г. на авиавыставке. После летных испытаний Tutor был выбран Военно-воздушными силами Великобритании с заказом пробной партии из двадцати одного самолета с пятицилиндровым двигателем Монгуз. Фактически все последующие самолеты Tutor имели двигатель Armstrong Siddeley Lуnx IVC, мощностью 240 л.с., под узким кольцевым капотом конструкции Townend.

Было выпущено гражданских самолетов модели 621, плюс к этому около пятидесяти самолетов для военно-воздушных сил зарубежных стран. Но наибольший серийный заказ поступил от ВВС Великобритании, которые получили 394 самолета из 795 построенных до прекращения их выпуска в мае 1936г. Наряду с сухопутным вариантом выпускался и двухпоплавковый морской гидросамолет, известный как Sea Tutor. Он производился между 1934 и 1936гг. для морских испытаний в Феликсстоуве и для использования в морской летной школе в Калшоте. Эксплуатация самолета Sea Tutor была прекращена в апреле 1938г.

Поставки стандартных самолетов Tutor начались в 1933г. Так как самолеты Tutor приходили в летные школы на замену Avro 504N, они оснащались стандартным оборудованием; большое число самолетов было выпущено для авиационных эскадрилий университетов и для авиабаз вспомогательных военно-воздушных сил. Отличные характеристики управляемости этого самолета сделали его идеальным для демонстрации фигур высшего пилотажа. Tutor Центральной летной школы впервые выступили в этой роли 26 июня 1933г. на показе Военно-воздушных сил Великобритании в Хендоне.

Была выдана лицензия на производство Avro 621 в Южной Африке (построено 57 самолетов). В связи с переоснащением новыми моделями истребительных эскадрильей Королевских ВВС в конце тридцатых, а именно, самолетами Supermarine Spitfire и Hawker Hurricane, предпочтение было отдано учебным монопланам, и Tutor постепенно были заменены в роли учебного самолета первоначального обучения моделью Мiles Magister.  Самолеты выпускались по лицензии польской фирмой PWS под обозначением PWS-18. Всего было выпущено до 40 экземпляров самолета.

Кроме стандартного Tutor был так же создан в единственном экземпляре Avro 621 Tutor II-  вариант с модифицированным расположением стоек крыльев.










 ЛТХ:
Модификация   Avro 621
Размах крыла, м   10.36
Длина, м   8.08
Высота, м   2.92
Площадь крыла, м2   27.96
Масса, кг  
  пустого самолета   839
  нормальная взлетная   1115
Тип двигателя   1 ПД Armstrong Siddeley Lynx IVC
Мощность, л.с.   1 х 240
Максимальная скорость , км/ч   196
Крейсерская скорость , км/ч   169
Практическая дальность, км   402
Скороподъемность, м/мин  
Практический потолок, м   4940
Экипаж   2


 Доп. информация :


  Фотографии:

 Avro 621 Tutor
 Avro 621 Tutor Canadа Aviation Museum
 Avro 621 Tutor Canadа Aviation Museum
 Avro Tutor

  Варианты окраски:

 Avro Tutor

 



 

Список источников:

Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия
A.J.Jackson. Avro Aircraft Since 1908
Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database
Canada Aviation Museum


Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )



 

  Реклама:

Прайс лист на производство пакетов. ; Информация mobil1 на нашем сайте. линк


Rambler's Top100 Rambler's Top100