А-12 представлял собой двухместный биплан смешанной конструкции. Каркас крыльев - деревянный, фюзеляж был сварен из труб. Двигатель Maybach Mb-IVa 176/191 кВт мощностью (240/260 л), оснащенный плоским радиатором Aero по обеим сторонам фюзеляжа. Но он плохо работал и был заменен на ряде машин на сотовый радиатор, расположенный под верхними крыльями. Самолет был вооружен передним стационарным пулеметом Викерс и подвижным сдвоенным пулеметом Льюис, оборудован фотокамерой и радиотелефонной аппаратурой. Летные характеристики А-12 были очень хорошими, машина была управляемой, стабильной и достаточно быстрой.

Шесть самолетов А-12 принимали участие в гонке в 1924 году, где завоевали первое и второе место в категории А и В и первые три места в категории C. На A-12 в 1924 году были установлены ряд международных и национальных рекордов, в основном в скорости с нагрузкой на дальности 100 и 200 км.