Реклама...

    


 
главная послевоенная авиация разные
   T-34A/B Mentor
       
Разработчик: Beech
Страна: США
Первый полет: 1948
Тип: Учебно-тренировочный самолет
  ЛТХ     Доп. информация
   


В 1948г. компания Beech в частном порядке построила двухместный тренировочный самолет, спроектированный на основе гражданского самолета Bonanza с V-образным хвостовым оперением. Первоначально новый самолет отличался тандемной компоновкой кресел инструктора и обучающегося и стандартным, вместо V-образного, хвостовым оперением. Этот самолет получил название Beech Model 45 Mentor и совершил первый полет 2 декабря 1948 г.

Примерно в это же время ВВС США и многих других стран пытались решить, в каком направлении должна развиваться основная подготовка пилотов. Эта проблема появилась в результате начала использования турбовинтовых двигателей. Возник вопрос: проводить или нет обучение сразу на реактивных самолетах? Сохранение самолетов с поршневыми двигателями для начального обучения пилотов привело бы к необходимости переобучения их управлению самолетами с турбинными двигателями на более поздней стадии подготовки. В ВВС США все же выбрали последний вариант как наиболее разумный в то время. Среди различных типов самолетов-конкурентов было 3 экземпляра самолета Beech Model 45, два из которых были оснащены двигателями Continental E-185-8 мощностью 205 л.с., а третий имел двигатель Continental E-225-8 мощностью 225 л.с. Все три самолета получили название YT-34. Свои первые полеты они совершили в мае, июне и июле 1950г.

Почти три года спустя, 4 марта 1953г., ВВС США выбрали в качестве основного тренировочного самолета Model 45, получившую обозначение T-34A Mentor. В конечном итоге было построено 450 самолетов: из них 350 компанией Бич и еще 100 построено в Монреале компанией Canadian Car & Foundry. Вскоре после того, как ВВС США заключили первый контракт с компанией Beech, оценку этого самолета начали производить ВМC США, заказавшие 17 июня 1954г. 290 тренировочных самолетов под обозначением Т-34В Mentor. Всего было приобретено 423 таких самолета. В июле1951 г. один из первых прототипов был модифицирован. В его крылья установили два пулемета калибра 7,62 мм, а под крыльями были дополнительно размещены узлы подвески для шести ракет или двух бомб массой 68 кг. Этот самолет потенциально рассматривался Военно-воздушными силами США как легкий самолет ближней поддержки, но заказов на него не последовало. Постепенно большинство тренировочных самолетов с поршневыми двигателями были выведены из эксплуатации. Их заменили более обтекаемые, целевые реактивные самолеты.





 ЛТХ:
Модификация   T-34A
Размах крыла, м   10.01
Длина, м   7.87
Высота, м   2.92
Площадь крыла, м2   16.50
Масса, кг  
  пустого   932
  нормальная взлетная   1179
  максимальная взлетная   1315
Топливо, л   189.3
Тип двигателя   1 ПД Continental O-470-4
Тяга нефорсированная, кН   1 х 225
Максимальная скорость, км/ч   302
Крейсерская скорость, км/ч   269
Практическая дальность, км   1238
Максимальная скороподъемность, м/мин   369
Практический потолок, м   6465
Экипаж, чел   2
Вооружение (опционально):   два 12.7-мм тяжелых пулемета Browning M3 с 300  патронами на пулемет.
 Боевая нагрузка - до 70 кг на 2 узлах подвески
 2х 34 кг бомбы или 2 ПУ 3х70-мм НУР


 Доп. информация :


  Фотографии:

 YT-34
 T-34A
 T-34A
 T-34B
 T-34B
 T-34A ВВС Турции (c) Chen Peng
 Fuji T-34A
 Кабина пилота T-34A (c) Gustavo Bertran

 Схемы:

  T-34A

 Варианты окраски:

 T-34A  USAF   (c) Lou Drendel
 T-34B  USAF   (c) Lou Drendel
 T-34B  ВМС США   (c) Lou Drendel
 Fuji T-34A    (c) Lou Drendel

 



 

Список источников:

Крылья Родины. Виктор Хамов, Арон Шепс. Бичкрафт-45 Т-34 "Ментор"
Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия
Aerofiles.com. Beech
Federation of American Scientists. US Military Aircraft. T-34 Mentor
Nationalmuseum.af.mil. Beech T-34A Mentor
EdCoatescollection.com. Beech YT-34-BH Mentor 0735
Squadron/Signal 1107. Lou Drendel. T-34 Mentor in action
L+K 2000-22-24. Miroslav Balous. Beechcraft Model 45 T-34 Mentor


Уголок неба. 2018  (Страница:     Дата модификации: )



 

  Реклама: