Разработанный паралельно одноместному, двухместный вариант самолета S-2A, отличался большими размерами, более мощным двигателем и двухместной кабиной с плотной "спартанской" компоновкой. Поскольку вес машины в варианте спарки возрос незначительно, S-2A и его более поздние варианты S-2S (сходный с моделью S-2A, объединяет немного укороченный одноместный фюзеляж с силовой установкой модели S-2B) с успехом использовались как для соревнований, так и для обучения. На этих машинах стояли двигатели мощностью от 200 до 260 л.с. Двухместный самолет S-2B, с шестицилиндровым двигателем  Lycoming AEIO-540 мощностью 260 л.с. способен совершать любые фигуры высшего пилотажа с двумя пилотами на борту.

Самолет стал образцом для подражания. Большое число мини-бипланов было построено пилотами самостоятельно по авторским чертежам или из наборов заготовок, которые можно было приобрести у фирмы. Более того, в последние 10 лет в США, Канаде и других странах возникли несколько новых фирм, взявших за прототип своей продукции мини-биплан Кертиса Питтса. Наиболее удачный самолет этого типа - "Игл" выпускается американской фирмой Крисчен, которая работала столь успешно, что в конце концов поглотила фирму "папаши Питтса".

В то же время достижения мини-биплана на международных соревнованиях пошли на убыль, хотя "Питтс" по-прежнему является одним из самых маневренных спортивных самолетов мира. Дело в том, что элементы пилотажа судьями на соревнованиях оцениваются субъективно, как в фигурном катании или художественной гимнастике. При этом особо выделяются ритмичность, гармония и даже пластика в исполнении фигур. В этом отношении биплан "Питтс" бесспорно уступает грациозным монопланам. "Питтс" резок и "вертляв", на нем невозможны четкие фиксации отдельных элементов фигур. Иногда, даже трудно понять, в каком положении находится самолет. Спортсмены и судьи точно подметили, что полет "Питтса" напоминает "пилотаж мухи на стекле". Однако, несмотря на то, что на чемпионатах мира мини-бипланов становится все меньше и меньше, "бешеный клоп" - такое прозвище заслужил "Питтс" за свои малые размеры и "вертлявость" - вовсе не собирается сдавать позиции. Простая, надежная, маневренная машина по-прежнему, вот уже более сорока лет, привлекает внимание многих пилотов, использующих ее для тренировок и различных воздушных шоу.