В самолета положили конструкцию Fantrainer, разработанного германской "Rhein-Flugzeugbau GmbH" (RFB). В хвостовой части фюзеляжа установлен ТРДД JT15D-5C, над корнями консолей крыла смонтированы воздушные тормоза.

Первый из трех прототипов (все построены DASA/RFB в Германии) выполнил первый полет 15 января 1993 года в Манчинге. 25 июля 1993 года в районе Манчинга разбился второй прототип.

Третий прототип (N104NA) выполнил первый полет 20 июня 1994 года, в его конструкцию внесли изменения по результатам расследования катастрофы второго прототипа - перенесли воздушные тормоза с верхней поверхности крыла на борта фюзеляжа, усилили хвостовую часть фюзеляжа.

В июне 1995 года победителем конкурса JPATS объявили швейцарский Pilatus PC-9, он был принят на вооружение как Beechcraft/Raytheon T-6 Texan II. В 1997 году "Rockwell" безуспешно предлагала Ranger 2000 Турции на конкурсе учебных самолетов для ВВС этой страны.