Перед самой войной австрийский инженер Эрих Майдл (Erich Meindl)  разработал для фирмы Wiener Neustädter Flugzeugwerke GmbH необычный учебно-тренировочный самолет, получивший обозначение WN-16.

В начале 50-х годов прошлого столетия самолетом заинтересовалась немецкая фирма Burgfalke Segelflugzeugbau. Майдл модернизировал проект под новые требования. В результате в 1956 году был создан самолет, получивший обозначение  M-150 Schulmeister.

Это был двухместный низкоплан смешенной конструкции, оснащенный двигателем Continental C90 мощностью 65 л.с. с толкающим пропеллером.

Прототип самолета поднялся в воздух в 14 сентября 1957 года. Получив в этом же году гражданскую регистрацию D-EKOH самолет прошел испытания, но не смог заинтересовать потенциальных заказчиков.

ЛТХ:

Модификация	M-150
Размах крыла, м	9.84
Длина самолета, м	7.27
Высота самолета, м	1.80
Площадь крыла,м2	13.50
Масса, кг
пустого самолета	350
максимальная взлетная	590
Тип двигателя	1 ПД Continental C90
Мощность, л.с.	1 х 65
Максимальная скорость, км/ч	165
Крейсерская скорость, км/ч	145
Практическая дальность, км	500
Практический потолок, м	4200
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  M-150  M-150  M-150  M-150  M-150  Схемы:  M-150

Список источников:

Rolf Wurster. 50 Jahre Deutsche Motorflugzeuge: von der Dittmar Mowe zum Airbus A380 Air Pictorial 1958-02. Burgfalke M-150 Schulmeister Das Historische Archiv der Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin

Уголок неба. 2019