Уголок неба ¦ Fuji KM-2 (T-3)

KM-2 - учебно-тренировочный самолет предварительной летной подготовки, разработанный японской фирмой Fuji Heavy Industries Ltd. на базе гражданского УТС КМ-1 (японской версией американского самолета Beech Model 45 Mentor). Новой вариант KM-2 Super Nikko поднялся в воздух 16 июля 1962 года. Машина представляла собой двухместный учебно-тренировочный самолет, с размещением летчиков плечом к плечу и первоначально оснащавшийся двигателем IGSO-480.

Самолет был принят на вооружение Военно-морских сил самообороны Японии в сентябре 1962 года, всего были выпущены 32 таких самолета, получивших в ВМС обозначение Kornadori. Два самолета были заказаны Сухопутными силами самообороны Японии под обозначением TL-1, их поставили в войска в 1981 году.

Под требования Военно-воздушных сил самообороны Японии был создан учебно-тренировочный самолет базовой летной подготовки KM-2B, в котором объединили планер и силовую установку KM-2 и двухместную кабину T-34. Первый такой самолет совершил полет в сентябре 1974 года, в период с марта 1978 года по февраль 1982 года японские ВВС получили 50 таких серийных машин, обозначавшихся в войсках как T-3.

ЛТХ:

Модификация	KM-2B
Размах крыла, м	10.01
Длина самолета,м	8.03
Высота самолета,м	3.02
Площадь крыла,м2	16.50
Масса, кг
пустого самолета	1120
максимальная взлетная	1542
Внутренне топливо, л	265
Тип двигателя	1 ПД Avco Lycoming IGSO-480-A1F6
Мощность, л.с.	1 х 340
Максимальная скорость, км/ч	367
Крейсерская скорость, км/ч	254
Практическая дальность, км	966
Максимальная скороподъемность, м/мин	463
Практический потолок, м	8170
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:

KM-2    (c) BringBackEGDG

KM-2B    (c) Rob Schleiffert

T-3       (c) Douta Yamanaka

T-3 (c) Rob Schleiffert

T-3

T-3 (c) Rob Schleiffert

T-3

T-3

T-3

T-3

T-3

TL-1

Схемы:

KM-2B

Варианты окраски:

KM-2B