KM-2 - учебно-тренировочный самолет предварительной летной подготовки, разработанный японской фирмой Fuji Heavy Industries Ltd. на базе гражданского УТС КМ-1 (японской версией американского самолета Beech Model 45 Mentor). Разработкой для военного использования был вариант КM-2, поднявшийся в воздух 16 июля 1962г. Двухместный, с посадкой летчиков "рядом", учебно-тренировочный самолет первоначального обучения был оснащен шестицилиндровым поршневым двигателем Avco Lycoming IGSO-480-A1A6. В 1991г. около 20 машин еще оставалось в эксплуатации.

Два экземпляра были заказаны Японскими сухопутными силами самообороны под обозначением TL-1. Дальнейшая модификация КМ-2 привела к варианту учебно-тренировочного самолета первоначального обучения КМ-2В. Гражданский опытный экземпляр поднялся в воздух 26 сентября 1974г., а первый из шести предсерийных самолетов - 17 января 1978г. Он был выбран Японскими ВВС самообороны как самолет для первоначального обучения на замену парка машин Beech T-34A, получив в войсках обозначение Т-3. Последний из 50 заказанных самолетов был поставлен 19 февраля 1982г.










 

ЛТХ:

Модификация	KM-2
Размах крыла, м	10.04
Длина самолета,м	8.04
Высота самолета,м	3.02
Площадь крыла,м2	16.50
Масса, кг
пустого самолета	1120
максимальная взлетная	1510
Внутренне топливо, л	265
Тип двигателя	1 ПД Avco Lycoming IGSO-480-A1A6
Мощность, л.с.	1 х 340
Максимальная скорость, км/ч	413
Крейсерская скорость, км/ч	328
Практическая дальность, км	965
Продолжительность полета, ч.мин	8.02
Максимальная скороподъемность, м/мин	463
Практический потолок, м	8170
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Список источников:

Warplanes. Modern Fighting aircraft Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )