Для выполнение этого требования кабину расширили в два раза, что позволила увеличит экипаж до четырех человек. В качестве силовой установки взяли двигатель от все того же "Тайфуна" - Argus As.10C мощный 240 л.с. (179 кВт). Первый полет Huarte-Mendicoa HM-7 состоялся 29 июля 1946 года.

Компанией AISA был изготовлен всего один экземпляр машины, получившей военное обозначение L.6-1. Испытания HM-7 показали, что его летные характеристики далеки от немецкого "идеала". К этим неприятностям добавились частые отказы изношенного мотора, в результате проект свернули, а INTA переключились на разработку планеров.