В конце 1940-х годов группа инженеров испанского института "Institute Nacional de Tecnica Aeronautica" (INTA) под руководством Педро Уарте-Мендикоа Ларрага (Pedro Huarte-Mendicoa Larraga) разработала на базе учебно-тренировочного HM-1B одноместный учебный и пилотажный самолет  - Huarte Mendicoa HM-5.

Первый полет самолета состоялся 22 сентября 1943 года. В качестве силовой установки выбрали немецкий шестицилиндровый поршневой авиационный двигатель воздушного охлаждения Hirth HM-506 мощностью 160 л.с. с двухлопастным тянущим пропеллером

Компания Aeronáutica Industrial S.A. (AISA) построила для  для Королевских ВВС Испании два прототипа, Первый получил военный номер ES-8. ВВС после испытаний в  отказались от серийного производства, так как самолет значительно проигрывал уже стоявшим на вооружение немецким Bücker Bü 133 Jungmeister.

В 1950 году второй HM-5 пилотируемый Хосе Луисом Арести (José Luis Aresti) принял участие в выставке во французском Вилакублэ. В ходе этой "командировки" на борт HM-5  нанесли гражданскую регистрацию EC-AHR.

Летали оба HM-5 мало, и вскоре стали на прикол - один в мастерских INTA, другой в аграре завода AISA

ЛТХ:

Модификация	HM-5
Размах крыла, м	8.20
Длина самолета, м	7.00
Высота самолета, м
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета	540
максимальная взлетная	680
Тип двигателя	1 ПД Hirth HM-506
Мощность, л.с.	1 х 160
Максимальная скорость, км/ч	240
Крейсерская скорость, км/ч	205
Практическая дальность, км	500
Практический потолок, м	5500
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  HM-5   (c) Juan M. Gonzalez  HM-5   (c) Francisco Andreu  HM-5   (c) Francisco Andreu  HM-5   (c) Francisco Andreu  HM-5  HM-5   (c) Francisco Andreu

Список источников:

Андрей Крумкач. Учебно–тренировочный самолёт Huarte Mendicoa HM-1 Jaime Velarde Silio. Aviones Españoles del siglo XX Aeroplano 19. Jose Luis Gonzalez Serrano. Apuntes preliminaressobre la historia de la HM-1 Aviationcorner.net. Huarte Mendicoa HM-5

Уголок неба. 2021