К началу 1950-х годов ВВС США решили принять на вооружение турбореактивный самолет первоначального обучения летчиков, после чего фирма "Beech" начала в инициативном порядке проектирование сравнительно дешевого учебного самолета с турбовинтовым двигателем. Построенный в единственном экземпляре прототип самолета Beech Model 73 Jet Mentor вошел в историю как первый американский турбореактивный учебный самолет.

Чтобы значительно снизить стоимость самолета, в конструкции новой машины были широко использованы конструктивные элементы самолета Model 45 Mentor. Крыло консольного типа несколько доработали, изменив корневые части, в которых разместили воздухозаборники двигателя. На прототипе установили двигатель Continental YJ69 - лицензионный вариант французского двигателя Turbomeca Marbore.

Первый полет прототип выполнил 18 декабря 1955 года. На вооружение машину не приняли. Канадская фирма "Canadian Car Company" из Монреаля, строившая самолеты T-34A Mentor для ВВС США, приобрела права на серийное производство самолетов Jet Mentor, увидев в нем потенциальный УТС для ВВС Канады. Самолет прошел в Канаде оценочные испытания, но заказа на его серийное производство также не поступило.

ЛТХ:

Модификация	Beech 73
Размах крыла, м	9.98
Длина, м	9.14
Высота, м	2.98
Площадь крыла, м2	16.50
Масса, кг
пустого	1295
максимальная взлетная	2020
Тип двигателя	1 ТРД Continental YJ69-T-9
Тяга нефорсированная, кН	1 х 4.18
Максимальная скорость, км/ч	460
Крейсерская скорость, км/ч	394
Практическая дальность, км	800
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	8100
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Beech 73   Beech 73  Beech 73  Beech 73   Beech 73  в Вичите    (c) Roland Bergmann-Spotterteam Graz

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Beech Model 34 Twin-Quad Aerofiles.net. Beech Naval Institute Press. A. J. Pelletier. Beech Aircraft and their Predecessors 1000aircraftphotos.com. Beech 73 Jet Mentor (N134B)

Уголок неба. 2011