522 - учебно-тренировочный самолет, разработанный югославской фирмой SOKO. Первым самолётом, полностью собранным на стапелях Soko, стал учебный двухместный тип "522" с убираемым шасси. В отличии от лёгких "Аэро-2" и "Аэро-3" это уже был почти полный аналог боевого истребителя. В феврале 1955 г. он совершил первый полет.  "522" предназначался для замены учебно-тренировочных самолетов Ikarus 213 Vihor. Он имел в целом идентичную, хотя и цельнометаллическую конструкцию, но совершенно другой внешний вид, так как был оснащен звездообразным двигателем Pratt & Whitney R-1340-AN-1 Wasp вместо мотора Ranger SVG-770-CB1. Самолеты тип 522 начали эксплуатироваться ВВС Югославии в 1957г. Югославские ВВС получили 100 таких самолетов.





 

ЛТХ:

Модификация	"522"
Размах крыла, м	11.00
Длина самолета, м	9.20
Высота самолета, м	3.58
Площадь крыла,м2	21.90
Масса, кг
пустого самолета	1346
максимальная взлетная	2400
Тип двигателя	1 ПД Pratt Whitney R-1340-AN-1 Wasp
Мощность, л.с.	1 х 600
Максимальная скорость, км/ч	350
Крейсерская скорость, км/ч	297
Практическая дальность, км	975
Практический потолок, м	7000
Экипаж, чел	2
Вооружение:	два 7.92-мм пулемета MG 17   Боевая нагрузка - 100 кг:  2 легкие бомбы или ПУ НУР

Доп. информация :

Фотографии:  Первый серийный 522  522 на взлете  522 с легкими бомбами  522 в Музее Авиации в Белграде  Схемы:  522

Список источников:

Крылья Родины. Сергей Колов. Авиационная промышленность Югославии YASIG (Yugoslav Aviation SIG). SOKO 522 Das Flugzeug-Archiv. Schulflugzeuge 522 Ikarus Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )