Первая попытка Збышко Брыцкого (Zbyszko Brycki)  построить самолет закончилась неудачей. В 1930 году он построил низкоплан ZB-1, оснащенный четырехцилиндровым двигателем German Phenomen. Еще в ходе строительства стало ясно, что крылья аэроплана слишком слабы, а двигатель - маломощный. Дорабатывать самолет Брыцкий не стал, к тому же кто-то украл карбюратор двигателя, а новый купить не было средств.

Через два года, получил финансовую помощь отца, купившему ему двигатель Anzani за 500 злотых, Збышко Брыцкий спроектировал новую машину - ZB-2. При строительстве самолета использовались запчасти от других летательных аппаратов -приборы от Farman F-70, рычаги управления от Bartel BM-4, а колеса от немецкого истребителя Albatros.

Закончилось строительство в 1933 году. В этом же году ZB-2 был показан  на Познанской ярмарке. В ходе испытаний самолет еще до взлета разбежался и упал в кювет. В ходе аварии были повреждены крылья, пропеллер, подвеска двигателя и шасси. Так что и второй "блин" Брыцкого тоже вышел "комом".

ЛТХ:

Модификация	ZB-2
Размах крыла, м	7.64
Длина самолета,м	5.80
Высота самолета,м	2.00
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета	270
максимальная взлетная	380
Тип двигателя	1 ПД Anzani
Мощность, л.с.	1 х 45
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  ZB-2  ZB-2  ZB-2 на Познанской ярмарке  Збышко Брыцкий (слева) возле ZB-2   Варианты окраски:  ZB-2

Список источников:

Samolotypolskie.pl. Brycki ZB-2, 1933 Do Broni 2009-01 Specjalny. Robert Stachyra. Harcerski samolot

Уголок неба. 2021