В начале 1910 года польский инженер Петр Врублевский (Piotr Wróblewski) разработал проект нового самолета, напоминавший французский Levavasseur ”Antoinette”.

При помощи брата Габриэля Врублевского ( Gabriel Wróblewski) его постройка была завершена в марте 1910 года, а в апреле  самолет, названный Wróblewski W-1, ненадолго поднялся в воздух.

Аэроплан Wróblewski W-1 представлял собой двухместный расчалочный высокоплан смешанной конструкцией, оснащенный французским двигателем Anzani мощностью 25 л.с. (18 кВт) с двухлопатсным тянущим пропеллером, собствененой конструкции.

Машина несколько раз переделывалась. Так версия W-1bis получила новую форму крыла и элевона, расположенного уже не в продолжении законцовки крыла, а за задней кромкой крыла, а W-1ter -новый более мощный двигатель и новые крылья.

ЛТХ:

Модификация	W-1
Размах крыла, м
Длина самолета,м
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Anzani
Мощность, л.с.	1 х 25
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  W-1  W-1bis

Список источников:

Andrzej Glass. Polskie konstrukcje lotnicze 1893 -1939 Samolotypolskie.pl. Wróblewski W-1, 1910

Уголок неба. 2024