Выпускник гимназии Владислав Козловский (Władyslaw Kozłowski) прочитав несколько статей Корбела в книге "Jak zbudowac szybowiec i samolot sportowy?" в 1926 году спроектировал свой спортивный самолет WK-1 "Jutrzenka".

Проект был готов в начале 1926 года. Вскоре началось его строительство в котором участвовал его брат Джерри, Антонович и Грзмилас. В начале 1927 года самолет без двигателя был готов, двигатель из LOPP ждали еще год. 10 сентября 1927 года самолет был облетан, а 6-9 ноября 1927 года WK-1 участвовал в l Krajowym Konkursie Awionetek, где налетал 38 минут. Это был успех конструктора-самоучки. В II Krajowym Konkursie Awionetek WK-1 тоже принимал участие, заняв 8-е место.

Следующий проект Козловского - одноместный биплан WK-2 в размахом в 5 метров не был реализован.

В 1927 году началась постройка второго экземпляра WK-1, который закончили в осенью следующего года. Самолет получил собственное имя ,,0strovia" и был облетан pil. Czyzewskiego. Самолет участвовал в II Krajowym Konkursie Awionetek осенью 1928 года.

Оба самолета быстро вышли из строя из-за самодельных двигателей. Третий экземпляр WK-1 начали строить в 1927 году, но не достроили.

ЛТХ:

Модификация	WK-1 (2 версии)
Размах крыла, м	12.90
Длина самолета,м	7.45
Высота самолета,м	1.73
Площадь крыла,м2	21.20
Масса, кг
пустого самолета	450
максимальная взлетная	800
Тип двигателя	1 ПД Napier Javelin
Мощность, л.с.	1 х 150
Максимальная скорость, км/ч	210
Крейсерская скорость, км/ч	180
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Сборка WK-1  WK-1  WK-1 (2 версия)   Схемы:  WK-1 (2 версия)

Список источников:

Andrzej Glass. Polskie konstrukcje lotnicze 1893 -1939 Maciej Stefanicki, Jacek Wojcik. Polskie Konstrukcje Lotnicze do 1939 r. Samoloty zbudowane w Panstwowych Zakladach Lotniczych do 1939r.  Putnam. Jerzy B. Cynk.Polish Aircraft 1893-1939

Уголок неба. 2018