Первый прототип, разработанный Уильямсом вместе с Джоржем Карроллем (George Carroll) был закончен в 1926 году. Это был одноместный подкосный высокоплан, оснащенный французским звездообразным двигателем Le Rhône мощностью 80 л.с. (позже заменен на такой же но мощностью 120 л.с.).

В 1927 году был представлен серийный вариант самолета Texas-Temple Commercial-Wing. Кабину самолета расширили - теперь он мог вмещать двух или трех человек. В качестве силовой установки был выбран звездообразный Wright J-5 мощностью 220 л.с.

Было изготовлено три экземпляра самолета (NC173, NC2506, NC3801), проданных по цене 10 500 долларов США. Один из экземпляров машины был оснащен 100-сильным Curtiss OXX-6. В 1928 году один Commercial-Wing переделали в одноместный почтовый самолет Speed-Wing, оснащенный двигателем Hisso мощностью 150 л.с.

Еще один серийным монопланом компании стал двухместный Texas-Temple Sportsman (или просто Sport). В 1929 году было выпущено три экземпляра (NC480, NC852H, NC987N), оснащенный двигателем Cirrus Mk III мощностью 100 л.с.