В 1935 году  француз Луи Пейре (Louis Peyret) сконструировал необычный моноплан-тандем, у которого вместо стабилизатора было установлено крыло небольшого размаха. Компания "Societe Frangaise de Constructions Aeronautiques" (SFCA) приобрела лицензионные права на самолет и продолжила его совершенствование, так появился Taupin с мотором Mengin 2A-01 мощностью 32 л.с.

Оба крыла являлись высокорасположенными и раскреплялись расчалками, всю заднюю кромку занимали закрылки. Закрылки на переднем крыле могли отклоняться дифференциально, выполняя функцию элеронов, в то время как закрылки заднего крыла играли роль или закрылков, или рулей высоты.

Первый полет самолета состоялся в марте 1936 года. Всего было изготовлено 48 экземпляров машины.

Двухместный вариант получил известность как SFCA Taupin Cinq-demi или Taupin 5/2, на нем был установлен мотор жидкостного охлаждения Regnier мощностью 70 л.с. Постройку остановили после вступления Франции во Вторую мировую войну.

ЛТХ:

Модификация	Taupin
Размах крыла, м	8.40
Длина, м	5.96
Высота, м	2.10
Площадь крыла, м2	19.60
Масса, кг
пустого самолета	226
нормальная взлетная	360
Тип двигателя	1 ПД Mengin 2A-01
Мощность, л.с.	1 х 32
Максимальная скорость, км/ч	115
Крейсерская скорость, км/ч	95
Практическая дальность, км	450
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	4500
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  Peyret Taupin  Taupin  (c) aviafrance.com  Taupin  Taupin  Taupin  Taupin  Taupin  Современная реплика Taupin   Схемы:  Taupin

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Самолеты SFCA Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. S.F.C.A. 'Taupin' Chezpeps.free.fr. Le Taupin

Уголок неба. 2015